Keselowski sale de la nada para ganar de local
 
  Keselowski sale de la nada para ganar de local

Busch y Vickers se pelearon en los pits tras la carrera

BROOKLYN, Mich. -- El chico local Brad Keselowski tomó ventaja de una dura batalla entre Kyle Busch y el autor de la pole Brian Vickers (pelea que continuó en los boxes tras las Carfax 250 del sábado de la serie Nationwide), para obtener su tercer triunfo en la temporada 2009.

Con Busch y Vickers luchando en la parte interna de la pista, Keselowski aprovechó la línea externa para superarlos a ambos en la última vuelta, donde finalmente Vickers terminó segundo y Busch tercero, en una competencia donde este último pudo aumentar su ventaja en el campeonato a 339 puntos sobre Carl Edwards.

"Los vi peleándose entre las curvas 3 y 4 cuando ingresábamos a la última vuelta, y allí los tuve" dijo Keselowski, quien creció en Rochester Hills, Michigan. "Lo sabía. Sabía que podía ir por afuera para superar al 32 (Vickers). No estaba seguro del 18 (Busch), no sé qué sucedió con él".

"Oh, mi Dios. ¡Gané en mi casa! No sé qué decir. No puedo creerlo. Es increíble estar aquí ya que ganar en este lugar es un gran logro... Es tan lindo poder ganar frente a tus propios fans, les agradezco que hayan venido aquí este sábado".

Carfax 250

Resultados

Pos.	Piloto	Marca
1.	Brad Keselowski	Chevrolet
2.	Brian Vickers	Toyota
3.	Kyle Busch	Toyota
4.	David Ragan	Ford
5.	Kevin Harvick	Chevrolet
6.	Ryan Newman	Chevrolet
7.	Justin Allgaier	Dodge
8.	Greg Biffle	Ford
9.	Jeff Burton	Chevrolet
10.	Paul Menard	Ford

 

Vickers venía delante de Busch en la curva 3 en la penúltima vuelta y su auto deslizó. Busch buscó por dentro y Vickers quiso bloquearlo, llevando al Toyota Nº 18 hacia la parte interna saliendo de la curva 4. Con el impulso de la parte externa, Keselowski se puso a la par de los otros dos y los tres autos juntos recibieron la bandera blanca para ingresar en el giro final.

Keselowski cruzó la línea de meta 0,199 seg. por delante de Vickers, mientras que Busch fue tercero muy cerca. David Ragan y Kevin Harvick terminaron cuarto y quinto respectivamente.

Busch tuvo en cuenta la forma en que Vickers lo enfrentó en las últimas dos vueltas y lo fue a buscar en la calle de pits tras la carrera.

"Oh, lo lamento... Olvidé que era el Show de Kyle Busch" dijo Vickers irónicamente luego de bajar de su auto. "Diablos, pensé que estábamos corriendo para ganar... Pensé que mi trabajo era contenerlo. Aparentemente no. Cuando ingresamos a los pits se vino encima de mí y golpeó mi paragolpes, algo que fue sin necesidad, y luego comenzó a llorar como un niño".

"Le pregunté si me podía dar un minuto así podía bajar para que podamos charlar como hombres. Si quería pelear, yo no tenía problemas. Cuando me bajé, se fue. Fue una vergüenza que sucedan estas cosas. Estábamos corriendo muy duro. Pienso que fue una buena carrera. Lo felicito al 88 (Keselowski). Nos superó a los dos. No lo vi venir".

Busch pensó que Vickers debería haberle dejado lugar para que los dos autos más fuertes pelearan por la victoria.

"Es tan frustrante cuando no tienes a alguien que corra limpio" dijo Busch. "El 88 estaba en nuestro guardabarros trasero derecho por toda la recta principal y luego le dimos la victoria. Nos hizo ir muy lento, no tenía idea que el 88 estaba viniendo y luego nos superó a los dos por fuera, porque Brian Vickers estaba intentando que fueramos más despacio. Fue algo estúpido".

"Si hubiese hecho su trayectoria por afuera y yo hacía la mía por dentro, hubiese quedado la victoria entre nosotros. Pero desafortunadamente uno corre con idiotas y a veces pasan estas cosas".

Un accidente en la tercera vuelta puso freno a los festejos por el 30º cumpleaños de Carl Edwards, quien transitó de a tres por fuera en la curva 2 junto con Trevor Bayne por el medio y Brad Coleman por debajo. Un roce entre el Toyota de Bayne y el Ford de Edwards envió el auto de éste hacia la parte sucia.

Edwards peleó para retomar el control, pero los autos se tocaron de nuevo y Edwards impactó la pared externa frontalmente. El golpe obligó a abandonar al Ford Nº 60 y por primera vez desde mayo de 2008 en Darlington Carl Edwards debió abandonar una carrera de la Nationwide.

"Vi la reiteración y parece que no le di el suficiente espacio a Trevor" explicó Edwards, quien llegó en el segundo lugar en el campeonato pero que ahora se alejó del líder Busch. "Intenté recuperar el auto y lo choqué".

Notas: Cuando Busch superó a Vickers por la punta en la salida de la curva 4 en la vuelta 14, aumentó su racha como líder en carreras consecutivas de la Nationwide a 20, superando el récord de 19 que compartía con Sam Ard. El récord de terminar las carreras primero o segundo en forma consecutiva se detuvo en 10 competencias.

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